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前のR31も今回のR31もR31好きには神回‼️
@@たつく-s6i ありがとうございます😊
R31スカイライン、かっこいい！ お尻もセクシー。内装もスカイラインそのもの、音も良い！
@@ふくたろう-k4m 今の車には無いカクカクしたスタイルがカッコ良く見えます😊
ヴァルキリーお願いします。
@@8316-i9p ヴァルキリーですか、あまり良い印象の無い車だったと記憶してますが、検討しますね。
@@8316-i9p ヴァルキリー、アタックまで完了しましたので動画化までしばしお待ち下さい。
楽しみにしてます。GT7 ハイパーカーもっと増えればいいのに。
毎回キレッキレのドライビングに圧倒されつつ拝見させて頂いております特に後半のオマケ動画は勉強になりますギャップ手前で一瞬アクセル抜いたり、いくつかの複合コーナーではベタ踏みで行かれてますが、同じ様にやると吹っ飛びます（笑）私事ですが、今、メルセデスベンツ190EエボⅡ にハマっています何とか頑張って7分2秒台なのですがOSKさんが料理するとどうなるのか気になりますまた気が向いたらで構いません、よろしくお願いしますm(_ _)m
@@raven69warlock いつもありがとうございます！このチャンネルの動画を参考にして頂いて嬉しく思います😊過去作はもっとガンガンに踏んでいけましたが、新しくなる度にシビアになってますね😅全開で行くには、ライン、速度、姿勢、荷重の乗せ方なんかが関係してきますね、私もイケる時と失敗する時があります（笑）さて、メルセデス190EエボⅡですか！シブいですね😆そういえば購入したままガレージの肥やしになっていました😅オンラインタイムアタックにも飽きてきたので、引っ張り出してやってみますね😉
@@osk_style こちらこそ、ありがとうございますm(_ _)m190Eはエンジンサウンドもシブくて、ブン回している感が無いぐらい低音が効いて（笑）ますが気に入っています以前のビートみたく、OSKさんのセットで7分切りを姑息に狙ってます（笑）よろしくお願いしますm(_ _)m
@@raven69warlock 190EエボⅡ、走らせて楽しい、いい車ですね！セッティング順調に進んでいます😉しばしお待ち下さい😊
@@osk_styleセッティング、順調そうで何よりですOSKさんのペースで構いません楽しみにしています😊
31がつけてるホイールってどこのメーカーのやつですか？
@@kootya_18 BBSとヨコハマですね。
@@osk_style わかりました！ありがとうございます！
前RH、後RSはどういう狙いでしょうか？また18インチではダメで17インチ、インチによってどう違うのでしょうか？個人的にはFRは500馬力、GTウイングとバラストつけてダウンフォース付けれるなら800馬力をリミットにしてます(なおFFは400ps)
@phoenix-2827 ＞前RH、後RSはどういう狙いでしょうか？簡単に言うと前後のグリップバランスを合わせただけなんです。決められたエアロでリヤのグリップを最大にして、そのリヤにフロントを合わせるとRHじゃないとバランスが取れなかったって感じですね。感覚的にはRHとRMの中間があればそれが良かったかなと。＞また18インチではダメで17インチ、インチによってどう違うのでしょうか？試しに公開したセットで18インチにして走ってみると分かるかと思いますが、18インチだと路面の凹凸に対してナーバスなのと、横のグリップの抜けが18インチの方が唐突で17インチの方が粘ってくれるんですよ。16インチは試してませんが、もしかしたら最速なのかも（笑＞個人的にはFRは500馬力、GTウイングとバラストつけてダウンフォース付けれるなら800馬力をリミットにしてます(なおFFは400ps)私的には車の性能次第、ですかね。パワー、トルクの出方でも変わってきますしダウンフォース量で安定感も変わるので、乗ってみて「この車はこの位のパワーが丁度いいかな」ってなりますね。この辺りの判断は人それぞれですかね～。
@@osk_style リア側からサスとエアロのセッティングを決めて、それに合わせて前を決める感じなんでしょうか？インチは小さいほうがマイルドなんですね
@@phoenix-2827 特にR31とM3はリヤから決めないとフロントが決まらなかったですね。全ての車がリヤからではないです、4WDはフロントから決めた方が合わせやすかったりしますし。インチダウンするとタイヤの厚みが増えるので、ギャップをタイヤで吸収する出来る量が増えるんですかね～。でもまぁ、サイズで挙動に違いがあるのは間違い無いと思います。
攻めないとタイムがでないし攻めすぎるとスピン(;^ω^)毎回このパターンだけどすべてのコーナー速く抜けられたらめっちゃ気持ちいい・・・そんなコースだよねニュル笑
@@raguel0003 私もニュルを走り初めてもう何年？何時間？何LAPしたのか分からなくなってますが、満足出来たLAPは一度も無いですね〜😅難しいけど面白い、面白いけど難しいニュル（笑）だから飽きなくて楽しい♪上手く行って気を抜いていると足元すくわれるニュルです（笑）
前のR31も今回のR31もR31好きには神回‼️
@@たつく-s6i ありがとうございます😊
R31スカイライン、かっこいい！ お尻もセクシー。
内装もスカイラインそのもの、音も良い！
@@ふくたろう-k4m 今の車には無いカクカクしたスタイルがカッコ良く見えます😊
ヴァルキリーお願いします。
@@8316-i9p ヴァルキリーですか、あまり良い印象の無い車だったと記憶してますが、検討しますね。
@@8316-i9p ヴァルキリー、アタックまで完了しましたので動画化までしばしお待ち下さい。
楽しみにしてます。
GT7 ハイパーカーもっと増えればいいのに。
毎回キレッキレのドライビングに圧倒されつつ拝見させて頂いております
特に後半のオマケ動画は勉強になります
ギャップ手前で一瞬アクセル抜いたり、いくつかの複合コーナーではベタ踏みで行かれてますが、同じ様にやると吹っ飛びます（笑）
私事ですが、今、メルセデスベンツ190EエボⅡ にハマっています
何とか頑張って7分2秒台なのですが
OSKさんが料理するとどうなるのか気になります
また気が向いたらで構いません、よろしくお願いしますm(_ _)m
@@raven69warlock いつもありがとうございます！
このチャンネルの動画を参考にして頂いて嬉しく思います😊
過去作はもっとガンガンに踏んでいけましたが、新しくなる度にシビアになってますね😅
全開で行くには、ライン、速度、姿勢、荷重の乗せ方なんかが関係してきますね、私もイケる時と失敗する時があります（笑）
さて、メルセデス190EエボⅡですか！
シブいですね😆
そういえば購入したままガレージの肥やしになっていました😅
オンラインタイムアタックにも飽きてきたので、引っ張り出してやってみますね😉
@@osk_style
こちらこそ、ありがとうございますm(_ _)m
190Eはエンジンサウンドもシブくて、ブン回している感が無いぐらい低音が効いて（笑）ますが気に入っています
以前のビートみたく、OSKさんのセットで7分切りを姑息に狙ってます（笑）
よろしくお願いしますm(_ _)m
@@raven69warlock 190EエボⅡ、走らせて楽しい、いい車ですね！
セッティング順調に進んでいます😉
しばしお待ち下さい😊
@@osk_style
セッティング、順調そうで何よりです
OSKさんのペースで構いません
楽しみにしています😊
31がつけてるホイールってどこのメーカーのやつですか？
@@kootya_18 BBSとヨコハマですね。
@@osk_style わかりました！ありがとうございます！
前RH、後RSはどういう狙いでしょうか？
また18インチではダメで17インチ、インチによってどう違うのでしょうか？
個人的にはFRは500馬力、GTウイングとバラストつけてダウンフォース付けれるなら800馬力をリミットにしてます(なおFFは400ps)
@phoenix-2827
＞前RH、後RSはどういう狙いでしょうか？
簡単に言うと前後のグリップバランスを合わせただけなんです。
決められたエアロでリヤのグリップを最大にして、そのリヤにフロントを合わせるとRHじゃないとバランスが取れなかったって感じですね。
感覚的にはRHとRMの中間があればそれが良かった
かなと。
＞また18インチではダメで17インチ、インチによってどう違うのでしょうか？
試しに公開したセットで18インチにして走ってみると分かるかと思いますが、18インチだと路面の凹凸に対してナーバスなのと、横のグリップの抜けが18インチの方が唐突で17インチの方が粘ってくれるんですよ。
16インチは試してませんが、もしかしたら最速なのかも（笑
＞個人的にはFRは500馬力、GTウイングとバラストつけてダウンフォース付けれるなら800馬力をリミットにしてます(なおFFは400ps)
私的には車の性能次第、ですかね。
パワー、トルクの出方でも変わってきますしダウンフォース量で安定感も変わるので、乗ってみて「この車はこの位のパワーが丁度いいかな」ってなりますね。
この辺りの判断は人それぞれですかね～。
@@osk_style リア側からサスとエアロのセッティングを決めて、それに合わせて前を決める感じなんでしょうか？
インチは小さいほうがマイルドなんですね
@@phoenix-2827 特にR31とM3はリヤから決めないとフロントが決まらなかったですね。
全ての車がリヤからではないです、4WDはフロントから決めた方が合わせやすかったりしますし。
インチダウンするとタイヤの厚みが増えるので、ギャップをタイヤで吸収する出来る量が増えるんですかね～。
でもまぁ、サイズで挙動に違いがあるのは間違い無いと思います。
攻めないとタイムがでないし攻めすぎるとスピン(;^ω^)
毎回このパターンだけどすべてのコーナー速く抜けられたら
めっちゃ気持ちいい・・・そんなコースだよねニュル笑
@@raguel0003 私もニュルを走り初めてもう何年？何時間？何LAPしたのか分からなくなってますが、満足出来たLAPは一度も無いですね〜😅
難しいけど面白い、面白いけど難しいニュル（笑）
だから飽きなくて楽しい♪
上手く行って気を抜いていると足元すくわれるニュルです（笑）